BMW Série 5

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Fabricado pela BMW desde 1972, o BMW Série 5 é um carro executivo, actualmente encontra-se na sua sétima geração, o veículo é o sucessor dos Sedans da Nova Classe.

Em aproximadamente cinco décadas, entre a primeira geração e a actual, o BMW Série 5, sofreu diversas mudanças que o tornam cada vez mais confortável e elegante.

Conhecendo o BMW Série 5

A primeira geração do Série 5 foi movida por motores a gasolina de quatro e seis cilindros de aspiração natural. Porém, as gerações seguintes foram movidas por motores V8 e V10 de quatro cilindros e seis cilindros que são naturalmente aspirados ou turbo alimentados.

Os motores diesel foram incorporados na linha 5 séries no ano de 1982. No seu primórdio, o BMW Série 5 era comercializado apenas como sedan.

Progressivamente, novas atualizações foram surgindo:

  • Estilo carrinha – Conhecido como “Touring” foi lançado em 1991
  • Estilo fastback de 5 portas – Designado como “Gran Turismo”, que foi fabricado entre 2009 e 2017.

A actual geração do BMW Série 5, além da elegância apresenta um magnífico desempenho com diversas outras qualidades que proporcionam conforto e comodidade tornando o veículo apetecível para o uso diário.

O BMW Série 5 está disponível com as seguintes versões:

  • Berlina;
  • Touring;
  • Gran Turismo;
  • M Performance;
  • Berlina iPerformance;
  • Berlina M5.

Interior

O BMW Série 5 está equipado com o sistema de som surround Bowers e wilkins Diamond, composto por 16 alto-falantes criteriosamente posicionados garantem uma experiência sonora impecável.

Os alto-falantes são iluminados, realçando visualmente a fantástica qualidade sonora do sistema.

Motor

Em termos de motorização, importa realçar que, todas as variantes do BMW Série 5, tanto a gasolina como a gasóleo estão equipadas com motores de quatro, seis e oito cilindros respectivamente.

A mais recente versão do BMW Série 5 conta com um motor-gerador que oferece uma potência suplementar de 8 kW, correspondente a 11 cv.

Motores a gasolina

  • Motor: 520i Turbo de 2.0 litros e 4 cilindros com 184 cv de potência e 290 rpm de torque;
  • Motor: 530i / 530i xDrive Turbo de 2.0 litros e 4 cilindros com 252 cv de potência e 350 rpm de torque;
  • Motor: 540i / 540 xDrive Turbo de 3.0 litros e 6 cilindros com 333 cv de potência e 450 rpm de torque;
  • Motor: M550i xDrive Turbo de 4.4 litros e 8 cilindros com 530 CV de potência e 750 rpm de torque.

Motores diesel

  • Motor: 520d / 520d xDrive Turbo de 2.0 litros e 4 cilindros com 190 cv de potência e 400 rpm de torque;
  • Motor: 530d / 530d xDrive Turbo de 3.0 litros e 6 cilindros com 286 cv de potência e 650 rpm de torque;
  • Motor: 540d xDrive Turbo de 3.0 litros e 6 cilindros com 340 CV de potência e 700 rpm de torque.

Através do sistema de Tracção integral inteligente BMW xDrive, o BMW Série 5 distribui de forma suave e variável a força de tracção às rodas dianteiras e traseiras.

Tecnologia

Relativamente ao aspecto tecnológico, o BMW Série 5 apresenta diversas inovações com principal realce para as seguintes:

O sistema de info-entrenimento do novo BMW Série 5 foi revisto para a mais recente versão 7.0 que inclui dois ecrãs, um como painel digital de 10.25 polegadas e outro no centro do habitáculo 12.3 polegadas.

O NMW Série 5 passa a incorporar no leque de tecnologias os sistemas Apple CarPlay e Android Auto, assim como a ligação Wi-Fi, sendo uma estreia o sistema de navegação em nuvem BMW Maps.

O sistema de navegação agora lançado é também mais completo e eficiente.

Tecnologia Mild hybrid, esta tecnologia permite recuperar energia cinética durante a travagem e apoia o motor de combustão em aceleração, reduzindo o consumo de combustível e emissões oferecendo vantagens em termos de dinâmica.

Segurança

No que a segurança diz respeito, importa realçar que além dos airbags, freios ABS, controlo de tracção e distribuição electrónica de frenagem, o BMW Série 5 possui uma série de tecnologias de assistência ao motorista tais como:

  • Sistema de aviso de mudança de faixa

A navegação tem uma função activa para avisar com antecedência quando será necessário mudar de faixa.

  • Assistente de estacionamento

Assume o controlo da direcção em manobras de marcha à ré de até 50 metros e o novo Drive Recorder permite que o condutor grave e armazene vídeos do que se passa em volta do veículo.

  • Sistema de travagem automática

Este sistema de assistência ao condutor evita colisões mesmo sem a intervenção do condutor.

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