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Já reparou que, em algumas concessionárias de Angola, o termo “carro tropicalizado” ou “motor tropicalizado” surge de forma frequente? Neste artigo, o AngoCarro vai explicar o que é a tropicalização e porque, em algumas situações é ainda mais importante apostar na aquisição de um carro tropicalizado.
Principalmente no que diz respeito a veículos expostos a uma carga maior de trabalho, como autocarros, ou camiões, era muito comum no passado assistir a avarias frequentes e rápidas. Isto acontecia porque esses veículos eram importados e não estavam adaptados ao clima e à exigência das estradas africanas.
A tropicalização de um veículo não é mais do que a sua adaptação para a realidade na qual vai ser usado. Hoje, além da tropicalização para a utilização em África, também é comum ver veículos tropicalizados após a importação para a América do Sul.
As principais alterações realizadas num carro tropicalizado dependem do mercado alvo. Mas no caso de Angola e de uma forma mais abrangente, no caso do continente africano, as principais alterações de um carro tropicalizado incluem:
Estas alterações podem ser feitas logo no momento de concepção, ou numa fase posterior, como adaptação. Algumas marcas, como a Peugeot fazem a tropicalização logo no momento de fabrico, procurando garantir que as viaturas que produz para o continente africano garantirão longevidade e robustez.
Desta forma, os carros desta marca francesa que são tropicalizados para África são revistos nos seguintes aspectos: sistema de arrefecimento melhorado, suspensão reforçada, placa de protecção de motor adicionada, motor adapta para os diferentes tipos de combustível, reforço de filtros, diferenciais e caixas de velocidade adaptadas.
A tropicalização é especialmente importante nos veículos pesados, já que estes estão sujeitos a um esforço constante, num clima e ambiente mais desafiante.
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